배스보팅 입문하는 초심자분들에게 도움되는 정보글을 써보겠습니다. 이는 1년간 약 130 ~ 160 이상으로 출조를 한 내용에 기반하여 작성하였고 도움이 되길 바라는 마음으로 정보글을 작성하려 하고 있습니다. 생각은 전부 틀리니 이점 유의하면서 봐주세요.
1.배스보팅 밸리보트와 카약의 차이점
2. 배스보팅 – 밸리보트
2.1 밸리보트 장점
밸리보트의 최고의 장점은 안전성이다. 슬로프에서 런칭 전 공기압 체크를 하지 않고 무리하게 공기압을 높였을 때 ,
그리고 튀어 나온 수몰나무라던지 앞의 장애물을 확인 하지 않고 진행했을때 찢어지는것을 제외하고는 최고의 안전성을 자랑한다.
민물에서는 아무리 바람이 쌔게 불어도 절대로 뒤집어 지지 않으며 바다에서도 1m 조금 넘는 파고에서도 충분히 안전하게 낚시를 진행 할 수 있다.
2.2 밸리보트의 단점
배스보팅 밸리는 아무래도 등을 지고 전진하기 때문에 날카로운 장애물에 닿았을 시 보트가 파손될 위험이 있다. 동력기관을 사용하지 않고 노질로만 이용 했을 경우 대형 호 저수지의 경우 건너편으로 횡단하기가 힘들다.
또한 체력이 방전 됐을 시 돌아오는 길이 매우 힘들 수 있고 탈진으로 인한 위험이 생길 수 있다.
워킹 낚시와 틀리게 보팅낚시의 경우 런앤런(RUN AND RUN) 스타일이 기본인데 전체적인 필드를 탐색하기에 제한적이다.
3. 배스보팅 – 카약
3.1 카약의 장점
카약의 최고의 장점은 기동성이다. 런앤런(RUN AND RUN) 낚시에 최적합되어 있으며 필드를 넓게 써 많은 탐색과 다른 포인트의 도달, 포인트에 대한 갈망을 덜어 낼 수 있다.
노가 있는 레저용 카약은 낚시에 적합하지 않고 카약으로 보팅낚시를 즐기는 사람들의 98%가 페달이 있는 카약을 구비 하는데, 상체는 낚시 하체는 전진,후진으로 나뉘어 본인이 하고자 하는 스타일로 낚시를 구사 할 수 있다.
안전성은 밸리보트에 밀리지만 뒤에 있는 짐을 꺼내려 무리하게 몸을 카약 선형 바깥쪽으로 꺼내는 행동만 아니면 뒤집어질 일이 없다.
3.2 카약의 단점
카약의 최고 단점은 노지 슬로프 이용이다. 안동호나 장성호처럼 시멘트 및 차량으로 접근성이 좋은 슬로프는 괜찮지만 노지슬로프의 경우 거리가 있다면 지옥을 맛볼 수 있다.
밸리보트의 경우 튜브가 든 가방을 가지고 물 앞에서 준비를 할 수 있지만 고형 카약의 경우 특성상 그러지 못한다. 또 동출자가 있어야 안전하게 탈 수 있으며 자택 기준 좋은 슬로프가 없다면 이용하기 불편하다는 단점이 있다.
안전성 부분은 바람 많이 부는 날, 바다는 0.6m 이상의 파고에만 나가지 않으면 괜찮지만 그 이상 기상환경에서는 힘들다고 보는게 맞다.
4. 블로그 주인이 추천하는 보트 그리고 팁
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대한민국 카약 매출 1위 카약커
4.1 배스보팅추천하는 보트
제가 추천하는 보트는 카약입니다.
사실 많은 사람들이 밸리보트에서 카약으로 오는 추세이기도 하고 약 3년간 수많은 출조를 하였지만 초심자분들이 생각하는 그런 상황들은 오지 않았다 라고 말씀 드릴 수 있을거 같습니다.
전방을 보며 런앤런 스타일로 빠르게 배스를 낚아낼 수 있다는 장점이 제일 크다고 생각하며, 목을 돌려 후방을 보며 낚시를 진행하는 부분은 매우 불편하게 느껴지기 때문입니다.
밸리보트의 낚시 스타일과 카약의 낚시 스타일은 분명하게 다른 점이 존재 합니다. 저의 경우는 카약으로 낚시 하는 스타일이 본인과 맞다고 생각하였습니다.
4.2 용도에 맞는 카약
거주하고 있는 필드의 여건을 살펴 보는 것이 중요하다고 생각합니다. 그리고 차량으로 얼마나 많이 이동이 가능한지에 대해서도 생각을 해보시고 카약을 선택하시는게 맞다고 생각합니다.
사실 추천드리는 카약은 12피트 이상의 카약을 추천드립니다.
10피트 카약 2개 , 그리고 12.5피트의 카약으로 업그레이드하며 느낀점은, 낚시를 진행하는 물 위에서 10피트 카약보다는 12.5피트급 이상의 카약이 낚시하기에 훨씬 유리하기 때문입니다.
나중에 어군탐지기 및 라이브스코프로 업그레이드를 할 수도 있고 동력이 허용된 대회를 출전하여 파워뱅크(베터리)를 수납할 공간이 필요하기 때문입니다.
배스보팅 대회를 안나가신다구요? 사람 앞길 모릅니다…
그리고 12피트 이상급의 카약이 포지션 잡는데 유리합니다. 또한 완전 경량화된 10피트 카약이 아닌 이상 12피트급 카약의 경우 선형이 대부분 물을 치고 나갈 수 있게 헐구조가 설정되어 있기도 합니다.
10피트 카약의 장점이라고 뽑는다면 12.5피트보다 가벼운거? 철수가 12.5피트보다 용이한거?
이 두개를 제외하고는 12피트 이상급의 카약보다는 모든 부분이 뒤쳐진다고 생각합니다. 저의생각은 12피트 이상급이라고 말씀드리겠습니다.
4.3 배스보팅 동력/무동력 선택사항
이 부분은 개인의 양심에 맡기는 것이 옳다고 생각합니다.
악법이여도 법이다.
라는 말이 있듯이
전기 모터를 이용한 동력기관을 이용할 시 ” 자연환경에 피해 끼치는 일이 없다 ” 라는 단면적인 전제를 두고 말하자면 내수면동력법은 악법이라고 생각되는 바 입니다.
현재처럼 매우 더운 날씨에 아니면 매우 추운 날씨에 더위를 먹어 위험에 빠질 수도 있고 저체온증으로 위험한 사항이 올 수도 있습니다. 왜 자연환경에 끼치는 영향도 없는 ” 친환경 전기 가이드 모터 “가 불법이 되어야 하는지 아이러니한 상황입니다.
어서 동력 합법화가 왔으면 좋겠습니다.
우리 낚시인들은 더울때나 추울때나 안전하게 낚시를 할 수 있어야 하며 평일이든 주말이든 본인이 하고 싶은 날짜에 시간에 낚시를 할 수 있어야 한다고 생각합니다. 동력을 이용하여 안전하게요.
5. 마치며
보팅낚시를 하며 밸리보트와 카약보트의 장점/단점에 대해 말씀드렸으며, 블로그 주인장이 낚시를 하며 느꼈던 점들에 대해 블로그를 작성하였습니다. 배스낚시가 대한체육연맹 스포츠 종목으로 확정나길 기원하며 또한 동력에 대한 부분도 합법화가 되기를 간절히 기원해봅니다.
감사합니다.
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